Makinat po bëhen gjithnjë e më të zakonshme në jetën e njerëzve.Pothuajse çdo familje ka makinën e vet.Me shkopin magjik të industrisë së automobilave, ka shumë produkte që njerëzit t'i përdorin më mirë makinat, si kufizuesit e dyerve.Më lejoni t'ju prezantoj.
Prezantimi i Kufizuesit të Dorës: Hyrje
Funksioni i kufizuesit të hapjes së derës (Kontrolli i derës) është të kufizojë shkallën e hapjes së derës.Nga njëra anë, mund të kufizojë hapjen maksimale të derës, duke parandaluar që dera të hapet shumë larg, nga ana tjetër, mund ta mbajë derën hapur kur është e nevojshme, si për shembull kur makina është e parkuar në një rampë ose kur era po fryn, dera nuk do automatikisht.mbyll.Kufizuesi i zakonshëm i hapjes së dyerve është një kufizues i veçantë i rripit të tërheqjes dhe disa kufizues janë të integruar me menteshën e derës, e cila zakonisht ka një funksion kufi kur dera hapet plotësisht ose gjysmë e hapur.
Prezantimi i kufizuesit të dyerve: klasifikimi dhe avantazhet
1. Lloji susta gome
Parimi i punës është si më poshtë: kllapa kufizuese fiksohet në trup përmes një rrufeje montimi, dhe kutia e kufirit fiksohet në derë përmes dy vidhave të montimit.Kur hapet dera, kutia kufitare do të lëvizë përgjatë krahut kufitar.Për shkak të strukturave të ndryshme të lartësisë në krahun kufitar, blloqet e gomës elastike do të kenë deformime të ndryshme elastike, kështu që njerëzit duhet të përdorin forca të ndryshme për të mbyllur derën kur hapin derën.Në çdo pozicion kufi, ai mund të luajë një rol kufizues në derë.Kjo strukturë është më e përdorura për momentin dhe ka shumë forma specifike: disa krahë kufizues janë struktura të stampuara, disa kuti kufitare përdorin rula gjilpërash, disa kuti kufitare përdorin topa dhe disa kuti kufitare përdorin topa.Një rrëshqitës përdoret në kutinë e limitit...por parimi i limitit është i njëjtë.
Përparësitë e kësaj strukture janë struktura e thjeshtë, kosto e ulët, hapësira e vogël e zënë dhe pa mirëmbajtje.Disavantazhi është se kërkesat për fletë metalike janë shumë të larta.Nëse forca e menteshës nuk është e mjaftueshme, dera do të fundoset dhe mund të ketë zhurmë jonormale.Pas funksionimit për një periudhë kohe, çift rrotullimi kufi do të ulet me shpejtësi.
Mbytësi i derës së kësaj strukture përgjithësisht ka dy ose tre marshe.Çift rrotullimi maksimal i tij është rreth 35 N.m, gjatësia e tij është përgjithësisht rreth 60 mm dhe këndi maksimal i hapjes është përgjithësisht nën 70 gradë.Pas testit të qëndrueshmërisë, ndryshimi i çift rrotullues është rreth 30% -40%.
2. Susta e rrotullimit
Parimi i tij i punës është: është i integruar me menteshën dhe zakonisht instalohet në menteshën e poshtme.Në procesin e mbylljes së derës, shiriti i rrotullimit deformohet për të gjeneruar forca të ndryshme për të arritur qëllimin e kufizimit të pozicionit.
Kjo strukturë përdoret më së shumti në tregun evropian të makinave dhe i përket patentës së Edscia.
Përparësitë e kësaj strukture janë zhurma e ulët, jetëgjatësia dhe efekti i mirë kufizues.Disavantazhi është se zë një hapësirë të madhe, struktura është komplekse dhe kostoja e mirëmbajtjes është e lartë.
Kufizuesi i kësaj strukture në përgjithësi ka dy ose tre ingranazhe.Çift rrotullimi maksimal i hapjes së tij është 45 N.m, çift rrotullimi maksimal i mbylljes është 50 N.m dhe këndi maksimal i hapjes është rreth 60-65 gradë.Pas testit të qëndrueshmërisë, ndryshimi i çift rrotullues është rreth 15% ose më shumë.
Koha e postimit: 27 korrik 2022